三星Note 7大爆炸终于水落石出!UL、莱茵TUV及Exponent 三家机构公布调查结果

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简介:  经过数月的深入调查与分析,三星电子今日在首尔召开新闻发布会,与全球三大独立第三方机构UL、Exponent以及莱茵TUV就Galaxy Note7事件公布了调查结果,同时宣布推出一系列措施以避免类似事件重演。  1月23日上 ...
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  经过数月的深入调查与分析,三星电子今日在首尔召开新闻发布会,与全球三大独立第三方机构UL、Exponent以及莱茵TUV就Galaxy Note7事件公布了调查结果,同时宣布推出一系列措施以避免类似事件重演。



  1月23日上午9时,韩国首都首尔市江南区三星总部大厦,三星正式对外宣布Note 7手机爆炸原因。三星电子无线事业部总裁DJ Koh表示,“从结论上来看,Galaxy Note7燃损的原因在于电池。我们为了追求创新与卓越的设计,就Galaxy Note7电池设置了规格和标准,而这种电池在设计与制造过程中存在的问题,我们未能在Note7发布之前发现和证实,对此我们感到非常痛心和抱歉。”
  过去几个月,为找出Galaxy Note7发生燃爆事故的原因,三星开展了排查工作。在调查过程中,三星对Galaxy Note7的硬件、软件,以及相关流程如组装、质检、物流等各个环节进行了排查。为还原燃损发生过程,三星动用了700余名公司研究员和工程师、构建大规模的实验装置,测试了超过20万部组装完好的手机和3万多块电池,进一步明确了问题的根源。
  值得注意的是,美国保险商实验室(UL)、Exponent实验室以及德国莱茵TUV集团等第三方机构也应三星的委托,针对Galaxy Note7事件原因的可能性展开了调查。



  UL的调查结果显示,在隔离膜角落区域反复变形,基于对电池的分析结果,UL发现组装或制造工序上的问题,以及来自电池的问题交叉发生,来自制造或组装的问题涉及在右上角处的变形。另外来自电池设计上的问题看似来自于隔离膜变薄的原因,这产生了更大的缺陷。
  以下为第三方机构UL发言:
  我是UL消费品业务部门的代表,我们是一家拥有120年历史的全球独立安全科技公司,我们在全球服务近150个市场,协助客户将安全产品推向市场。我们在锂离子电池科技方面有很好的经验,从事私人和公共部门的经验的人士。我们用电器工程背景的科学家和工程师,我们的研究力量包括了故障法热电化学建模老化仿真几个领域。
  我们作为三星的独立第三方测试机构,对Note 7设备和电池进行了一系列的测试,对A公司我们进行了两个阶段的测试,第一阶段是现场事件样本分析,其中我们拆解和检查了10个损坏的Note 7设备。位于A公司的第二故障分析我们进行了电池安全边界故障分析,我们研究了110个A公司电池在各种滥用条件下的电池故障机制,以识别潜在的电池安全问题。下面是A公司,我们对A公司进行的第一阶段的主要调查结果,在6个受损设备的电池的右上角存在内部短路迹象,并且我们还在四个膨胀电池的右上角发现了内部短路。对第二阶段我们进行了30个电池的CT扫描并拆分了20个电池,我们发现小的异常如小空隙气泡样的不均匀的地方,右上角还发生了变形,看起来比左上角的变形更深。最后拆解分析结果显示,在隔离膜角落区域反复变形,基于对A公司电池的分析结果,我们发现组装或制造工序上的问题,以及来自电池的问题交叉发生,来自制造或组装的问题涉及在右上角处的变形。另外来自电池设计上的问题看似来自于隔离膜变薄的原因,这产生了更大的缺陷。
  电池是我们对A公司和B公司分析之后再次适用的,对B公司的电池调查结果显示,两极的接片的接合的制造过程中造成的缺陷,所以不仅给电池带来了影响,而且也发生了热失控的问题。接合的缺陷是两极接片与两极的连接装置相连接的超声波的接合是有关联的,也就是说和接合部是相关联的,我们可以看到这个高度是80微米,这个长度会受到绝缘的胶带和隔离膜以及应急活性物质涂层的厚度来决定。在调查的时候也看到了有一些缺乏保护,甚至是没有保护的胶带,这可能是制造工艺上的一个问题。这样会造成短路的可能性增高,阳极和阴极的接合损伤问题是一个内部的缺陷,损伤的情况是和接合有关联的,而且电池内部的压力过高,因此接合点一直挤压到的阴极板。从这样的情况来看,阳极板和反方向的阴极板的接合而造成短路发生。



  EXPONENT的调查结果显示,三星Note 7的电池系统为了保护锂电池设有多层的设计,而且这种设计是非常高的一种设计,所以说电池的保护回路网,甚至回路网的规格超出三星和第三方可能会发生问题的规格,所以说最重要的是Note 7的电子装置对两家电池公司的电池问题没有影响。
  以下为检测机构EXPONENT发言:
  我们进行了破坏性试验,对未使用的新终端进行了测试,并对锂电池之外对note7能源储存进行了分析,我们发现,调查数据和原因一脉相通。
  前面大家看到的接片下段接合部的二维和三维数据,红颜色、接近红颜色的时候,它的高度值就更高,看数据的话结合部分的话有问题的时候就比较尖锐。我们基于这样的数据可以提出这样的几点,因为接合工艺问题而造成比较尖锐的突起,而且在充电、放电的时候极板的正常膨胀和收缩造成了结合部的突起更加严重,一直穿透到阴极板,还有,阳极板和阴极板用铜进行接合的时候造成短路。还有的可能是充电的时候造成失控。
  除了对电池进行分析以外,我们也对于能源储存系统进行了电子性分析,对三星的电子领域和第三方的充电包进行了分析,目的就是为了发现和烧损有没有关联。
  通过调查结果显示,三星Note 7的电池系统为了保护锂电池设有多层的设计,而且这种设计是非常高的一种设计,所以说电池的保护回路网,甚至回路网的规格超出三星和第三方可能会发生问题的规格,所以说最重要的是Note 7的电子装置对两家电池公司的电池问题没有影响。



  莱茵TUV则对物流系统中可能存在的电池相关因素进行了分析。在调查结果中,三星在韩国和越南的工厂并没有发现明显问题。至于进一步建议,莱茵TUV已提交给三星。
  以下为第三方检测机构TUVRheinland发言:
  我们作为独立的第三方机构,为企业提供检测技术体系服务和产品,我们的检测以国际公认的标准或者是国内、国际法规为基础的。我们的分析、工作的范围是检查、物流系统中与电池安全相关的具体因素。并检测影响三星电池、EB、BG、935AVA五安全的相关要素。我们的调查包括对装配线上的电池样品进行测试,主要包括越南河内的生产线,调查河内和韩国手机装配线的电池安全相关过程,并调查从中国到越南的公路运输后,对电池安全可能产生的影响。
  工厂评估调查时间为2016年11月到2017年1月,三星电子越南工厂生产一个字组件,发送到韩国三星工厂,最终进行包装和分发,我们调查了两个生产线的电池安全相关的事项,检查和文件根据国际工程检验标准格式,CIG023来进行的。我们的工厂评估团队对安全性进行了工作流程检查,我们的电池安全验证专家团队进行了进一步评估,主要内容包括生产流程中电池的处理和存储情况,并就是否进行充分有效的电池检查程序,这包括尺寸检查,电池安全系数的状态和改进。对工作流程的检查结果,我们并没有发现任何薄弱环节、疑点,以及明显危险。生产现场工序中并没有检查到可能影响电池安全的任何因素。
  关于物流评估结果如下,从中国到越南的运输过程当中的环境和机械运力,为了了解这一点,我们通过原始运输条件下准备两个托盘的电池类型来测量,这里我们主要测量的内容包括温度、湿度、加速、地理位置,建立测试模式,以在实验室环境中模拟实际运输条件。为了评估高或低温度、湿润引起的运力,开发了复杂测试模式,符合一年四季当中任何气侯条件下的环境。
  为了验证结果我们测试了500个电池的样品,此外,我们根据UL38.3以及IEC62133来进行测试,我们对象的电池通过了这个测试,为了验证样品,这些样品是在五个供应链的地方配七的,我们的检测标准和上面介绍的标准是一致的,此外从中国到越南的运输路线中,抽取了150个样片,根据上述标准测试样品,此外有保护线路的电池,以热暴露等方式进行了安全性实验,在滥用条件和正常使用环境下的安全性已经被验证。
  下面介绍一下我们的结论,越南手机的装配线以及韩国主要的供应和工作站的工作现场的检查和观察结果表明,没有发现任何软弱点或者可能影响电池完整性的明显威胁。有关进一步改进的建议已经提交给三星,在电池制造商的仓库和子装配线的道路运输之后,在电池的安全行为的可能调查表明,在安全评估之前,被测试的电池已经通过了安全的要求。这些结果通过对多个地点采集的样本进行测试得到正式。在中国、越南、韩国之间的物流采集的电池都满足了上述的要求。
  这是继2016年8月24日,韩国发生首起Note 7手机爆炸事件以来,三星方面正式公布该款手机的爆炸原因。此前,三星方面已经在全球停产、停售,并全面召回Note 7手机。

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